Каталог Статей

Еще записи в нашем каталоге

• АНОМАЛИЯ «ПИОНЕРОВ»

Всемирный зонд Пионер 10 запущен 1972, а Пионер 11 в следующем 1973. Зонды имели своим заданием пролететь возле Юпитера (Пионер 10) и возле Сатурна (Пионер 11), а затем покинуть солнечную систему, двигаясь в противоположном направлении по отношению к Солнцу.

Пионер зонды выдвинули одно исключительно интересное явление. До ранних 1980-х, собранные данные постоянно указывали, что зонды находятся на ожидаемом курсе. Разница между радио-телеметрическими данными и рассчетами направления очеь малая, но все-таки значительна над уровнем эксперементальной ошибки.

Это в переводе означает, что зонды находятся под влиянием некоторой неизвестной силы, которая направлена к Солнцу, то есть как и сама гравитация, но эта сила намного слабее по интенсивности.

Эта «аномалия Пионеров» наблюдалась на удаленности от Солнца 20-70 AU и утверждено, что эквивалентна постоянному ускорению от 8.74 ± 1.33 × 10⁻¹⁰ m/s^{BMW - путь к совершенству Сегодня почти каждый человек мечтает о собственном автомобиле. Конечно, есть исключения, но их не так много. В основном автомобиль имеет почти каждый житель крупного города, потому что там это просто необходимо. Ну представьте, сколько вы будете добираться до работы, если на метро толкучка? Только на автомобиле. Да и к тому же уровень зарплат в таких городах выше, а стоимость автомобилей зачастую ниже. Вот например Volkswagen Polo. Стоимость такого автомобиля 399 тысяч рублей, однако если грамотно присмотреться, то можно увидеть, что он почти ничем не напичкан. А ведь это единственное, что отличает наши автомобили от зарубежных. Следующая сборка volkswagen polo уже будет стоить на 40-50 тысяч дороже. А ведь за эти деньги можно посмотреть Шевроле Авео. Автомобили BMW всегда были в цене и компания почти никогда не производила простых автомобилей. Если посмотреть на цены, то на автомобили BMW он почти никогда не меняются. Почти все автомобили BMW премиум класса, что добавляет рейтинга баварцам. Если посмотреть историю и взять автомобиль BMW X6, то можно сказать, что автомобиль просто превзошел все ожидания. В 2008 году, когда автомобиль был поставлен на конвейер, он побил все рекорды продаж в серии BMW, что говорит о том, что выполнен по высшим стандартам. Стоит отметить, что БМВ X6 стал первым купе-кроссовером и возможно поэтому имела такой успех. Еще если посмотреть на скорость обновления автомобильного ряда, то можно сказать, что BMW это единственная компания, которая так быстро обновляется. Почти каждый год, инженеры немецкой компании выпускают по 1 автомобилю и параллельно дорабатывают другие. Любой человек, у которого есть автомобиль сегодня считается удачным и успешным, что нельзя сказать про запад. Ведь там автомобиль это не средство роскоши, а просто средство для передвижения. Все дело в том, что стоимость автомобилей там ниже чем у нас, из-за больших пошлин. А, наверное, как вы знаете, уровень дохода у них достаточно высокий. Я недавно смотрел один аукциона в США, так вот там новый автомобиль БМВ X6 можно купить за 2.5-3 миллиона рублей, когда у нас эта цифра раза в 2 больше. Все из-за политики, которую проводит государство, направленную на улучшение спроса на отечественные автомобили. Возможно, скоро такая политика потеряет смысл и мы сможем увидеть дешевые иномарки отличного качества на прилавках магазинов.}

Жуйдэмэн капсулы, купить Жуйдэмэн, Жуйдэмэн отзывы  Чай "Жуйдэмэн" - уникальное средство борьбы с лишним весом. Один из постулатов философии древнекитайской медицины гласит: 
 "Здоровый человек не может набирать вес". Наука признает, что если вы набираете вес, значит, в организме 
 произошло нарушение функций внутренних органов, а не избыток питания. Ключ к похудению - регулирование функций внутренних органов. 
 
 "Жуйдэмэн" - это классическое сочетание рецептов очищения и регулирования организма на основе теории традиционной китайской медицины. 
 
 [b]Чай "Жуйдэмэн"[/b] - это сбалансированный состав черного чая, женьшеня, боярышника, лепестков лотоса, кассия тори и 
 десятка других знаменитых китайских лекарственных растений. В его состав входят многие алкалоиды, а также витамины 
 С, Е, A, Se, Fe и другие микроэлементы. Не являясь лекарством, чай "Жуйдэмэн" нормализует обмен веществ, очищает печень, удаляет подкожный жир, благотворно влияет на кровь. После употребления чая вас перестанут мучить головокружение, сухость во рту, стеснение в груди, одышки. Результаты действия чая ошеломляющи - в течение одного курса лечения общая потеря в весе в среднем составляет от 3 до 6 кг. Кожа становится эластичной, чистой и красивой. 
 
 Процесс похудения с помощью чая "Жуйдэмэн" не требует изменений в питании. 
 Его можно пить вместе с сахаром, молоком, любыми другими продуктами. 
 После похудения лишний вес к вам уже никогда не вернется. 
 Кроме того, уже после первого приема чая ускоряется перистальтика желудка и кишечника, 
 а это означает, что расщепляются токсины и избыточный жир. Исчезают неприятные симптомы запора. "Жуйдэмэн" - хороший помощник в борьбе с 
 сердечно-сосудистыми заболеваниями, здесь он регулирует содержание липидов в крови, предупреждая гипертонические проблемы." Жуйдэмэн" помогает и диабетикам, у которых избыточный вес усугубляет болезнь, и тем, у кого существуют проблемы с печенью. Тут чай стимулирует деятельность этого жизненно важного органа, помогая ему перерабатывать пищу и выводить из организма шлаки. Однако к этому напитку не стоит относиться как к панацее от всех болезней. Он только помогает очистить организм, вывести из него токсины, отрегулировать функции внутренних органов -в этом и есть секрет похудения и улучшения самочувствия. Надо только набраться терпения и регулярно принимать этот целебный напиток. Специалисты рекомендуют один курс лечения 4-6 пачек. Сегодня чай "Жуйдэмэн" прочно завоевал одно из ведущих мест в мире: в 1999 году он получил сертификат FDA в Управлении лекарствам...
Мотошлем – ваша защита! 
 
При аварии в первую очередь принимает на себя удар мотошлем. Именно поэтому нужно тщательно выбирать этот элемент экипировки – от него порою зависит человеческая жизнь.
Шлем не должен быть кустарным. При покупке отдавайте предпочтение мотошлемам известных марок. Проверьте, есть ли на нем бирка, подтверждающая сертификацию ("Е22″ – сертификация в соответствии с российскими стандартами). На оболочке мотошлема должна быть указана дата производства.
Выбирайте яркий шлем – его (а соответственно, и владельца) хорошо видно на дороге. Но помните, что пестрые довольно дороги, так что лучше купить одноцветный.
Примерьте мотошлем. Вам нужно понять, подходит ли он вам. Однако первое впечатление может быть ошибочным, поэтому не снимайте шлем минут 5 – за это время "набивка” примет форму головы и вы сможете объективно оценить размер. Если шлем прилегает – он вам подходит. Если же болтается при поворотах головы, это явно не ваш размер.
Самые хорошие (но и самые дорогие) – полностью закрытые шлемы, так называемые "интегралы”. В них осуществляется регулировка вентиляции, а само "забрало” изготовлено из сверхпрочного материала.
Сразу отрегулируйте ремешок. И не забывайте его застегивать! Иначе нет смысла покупать мотошлем.
Каталог статей: KataStat.ru
http://katastat.ru/motoshlem-vasha-zashhita.html
С ураганом в догонялки: не ограничиваемая ни загородкой, ни площадками полевая поездка верхом на скакуне 
 Рассказывают, что конь предоставляет наезднику крылья: ногу в стремя - и чувствуешь себя одухотворенным наследником Атоса или великого воина, и отскакивают от копыт сложности, и жизнь обретает цвет. О чем нужно, чтобы уверенно сидеть на лошади в поле - вот советы с сайта lkei.ru: У Сурикаты каталог конных туров. От предусмотренной для полевой езды кобылы необходимо спокойствие и только спокойствие, как правило, в клубе ученик имеет спокойное животное с смирным нравом, периодически исполняющее данную работу на известных тропинках. Конь для туристов должен обладать отличным послушанием, хорошим аллюром и доверием наезднику, но от неповиновения мало кто может похвалиться, преимущественно лошадка не покоряется непоследовательному или неуверенному в своих собственных силах всаднику. Экипировка для вольной езды соответствует стандартным условиям – бриджи с наружными швами, специальная экипировка на ноги (сапоги или боты с крагами), стек и рукавички, удобно сидящая каска. Идеально, чтобы обмундирование прошло испытание на удобство или, в крайнем случае, было бы протестировано коротким выездом. Нужно проявить заботу и о коне - и для всадника и для скакуна, снаряжение нужно чтобы было удобным. 
 Новичок осуществляет проверку ездой под руководством тренера, чаще всего в команде, конь Казюля. Наездники двигаются в ряду в промежутке в полтора-два крупа и больше, при получении нужных навыков учитель может изменять учеников в один-два ряда. Колонна конников перемещается сменяя попеременно шаг, галоп, рысь, занятие традиционно начинается и завершается отшагиванием. Медленным аллюром форсируются и обычные затруднения, появляющиеся на пути в условиях поля: водные преграды, спуски, горки, скользкий, опасный грунт. Передвижение медленным аллюром комфортно и на заасфальтированном шоссе, с целью не испортить ноги скакуна. Прямо перед переводом вскачь рысаку нужно двигаться рысью, в этом случае животное успокоится и разработает мышцы, галоп допустим в тщательно изученых окрестностях с песчаным покрытием. Не нужно обходить находящуюся впереди лошадь – что может спровоцировать коней, сзади идущих, и лошади тоже поскачут. Временами на пути возникают рвы, избежать которые нельзя, придется их форсировать, важно представить себя уже по ту сторону преграды и предоставить принятие решения коню. Нужно отдать уздечку и дать возможность покорить препятствие коню самому, в случае когда необходимо избежать прыжка, желательно послать лошадь не слишком настойчиво пяткой. В хороших прокатах группы для поездок в поле составляются с учетом мастерства всадников – он желателен быть примерно одинаковым. При этом учитель руководствуется на возможности больше всего необученного наездника, поход – хорошая возможность оттачивания техники владения скакуном. Но, чтобы реально почувствовать исключительное наслаждение от скачек на просторе, технические умения желательно быть усвоены на предварительных тренировках в условиях манежа или на плацу.